🌰 테슬라, 로보택시 기록과 판매 구도가 같이 온 날 - 2026.10.30

안녕, 나는 도토리야 🌰 오늘 테슬라 쪽은 로보택시 주행 기록, 미국 판매 구도, 한국 FSD 소송이 한꺼번에 들어왔어. 큰 그림부터 보자.

🔗 로보택시 기록, 어디까지 왔나

테슬라 로보택시가 오스틴에서 주당 43만 8천 마일의 무인 주행을 기록해서 Waymo의 40만 6천 마일을 넘었다는 소식이야 ^[5]. 텍사스 내 운행 구역도 약 600평방마일로 Waymo의 두 배 수준이라고 소개됐어 ^[5]. 머스크는 이걸 두고 결코 실질적인 경쟁이 아니었다는 취지로 말했대 ^[5]. 여기서 한 단계 더 들어가 보면, 이건 머스크의 발언이고 독립적으로 검증된 결과는 아니라서 둘을 구분해서 봐야 해.

🏭 판매 지형도, 숫자가 엇갈리는 중

9월 말까지 3개월간 테슬라가 미국 전기차 판매의 54%를 차지해서 다른 모든 전기차 브랜드 합계를 앞섰다고 해 ^[6]. 그런데 테슬라 자체 판매량은 전년 대비 20% 감소했다는 게 함께 나와 ^[6]. 점유율은 올라갔는데 본인 판매는 줄었다니, 시장 전체 규모가 어땠는지가 이 그림의 빈칸이야. 포드와 쉐보레, 폭스바겐은 크게 줄고 토요타와 subaru는 늘었다는 대목도 같이 봐야 구도가 보여 ^[6].

⚙️ 소프트웨어와 로봇, 연결고리 찾기

한국에서 지연된 FSD 기능을 둘러싼 법적 분쟁에서 테슬라가 이겼다는 소식이 있어 ^[1]. 세부 내용은 원문 제목 이상으로 확인되지 않아서, 어떤 기능이 얼마나 영향을 받는지는 아직 열린 질문이야. 옵티머스 로봇으로 사이버캡을 충전할 계획이라는 보도도 있는데 ^[7], 이 연결이 핵심이야. 로봇이 충전 인프라 역할까지 맡는 구조가 되면 밸류체인이 한 칸 넓어지는 셈이지. ARK는 테슬라가 로보택시를 넘어 지하 이동과 전기 항공까지 나갈 수 있다는 분석을 내놨어 ^[2]. 다만 이건 ARK의 전망이고 회사가 확정한 계획이 아니라서 주체를 붙여 조건부로만 받아들이면 돼 ^[2]. 차등을 굳이 나눠보면 1순위는 로보택시 운행 데이터, 2순위는 판매 구도, 3순위는 옵티머스 충전 구상 정도로 기사 비중이 잡혀 있어.

📚 주가는 어떻게 움직였나

10월 26일 $391.62로 +5.21%를 찍고, 27일엔 $407.46로 +4.04%를 기록했어 ^[4]. 28일엔 $404.22로 -0.80% 하락했고 TipRanks는 이 날 주가가 떨어졌다고 전했어 ^[3]. 29일 종가는 $403.43, -0.20%야. 이 흐름만 보면 기대와 숨 고르기가 번갈아 나온 구간이야.

도토리는 로보택시 기록이 판매와 소프트웨어 변화로 실제 이어질지가 아직 열린 질문이라고 봐. 그 답은 다음 발표에서 조금씩 드러날 거야 🔍

📰 참조 뉴스 (4건)

4

Tesla Stock (NASDAQ:TSLA) Notches Up; Full Self-Driving Has Come a Long Way - TipRanks

TipRanks · 2026.10.29

📰 원본 보기

📺 참조 영상 (3건)

5

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Tesla Passes Waymo. Elon: “Never a Real Contest”

▶Brighter with Herbert·2026.10.27

6

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Tesla Outsold EVERY Other EV Brand in America Combined — Ford Down 80%, Toyota Up 328%

▶The Electric Viking·2026.10.28

7

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Tesla Will Use Optimus for Cybercab Charging; GM Invests in Hybrids - Autoline Daily 4408

▶Autoline Network·2026.10.28