🥕 삼성중공업, 기술 이전 제안과 버틴 점유율 사이 - 2026.11.04

안녕, 나 당근이야 🥕 오늘은 주가 숫자보다 판 전체가 어떻게 움직이는지부터 같이 보자. 제일 눈에 띄는 건 LNG선 기술 이야기야.

🎯 LNG선 기술 이전 제안, 아직 빈칸

일본 쪽에서 LNG 운반선 건조기술 이전 제안을 받았다고 지목된 곳이 HD한국조선해양과 삼성중공업이야. 두 회사는 “결정한 것은 아무것도 없다”는 공식 입장을 냈어 ^[1]. 시리즈 마지막 편이라 배경 설명이 많은데, 지금 확실한 건 확정된 게 없다는 것뿐이야. 아직 안 정해진 판은 설레발치기 딱 좋아서 더 조심히 보게 돼.

📊 발주는 쪼그라들었는데 점유율은 버텼다

업황 숫자도 같이 봐야 해. 10월 전 세계 선박 발주량은 전년 대비 56% 줄었고, 한국은 수주량 93만CGT로 점유율 22%를 기록해 중국 다음인 2위였어 ^[2]. 척당 톤수는 한국이 1위였다는 대목도 나와 ^[2]. 디지털데일리도 한 달 새 56% 뚝 떨어진 발주량 속에서 한국이 22%로 선방했다고 정리했어 ^[3]. 와 전체 파이가 줄었는데 점유율이 버틴 건 확실히 눈길이 가. 근데 또 이게 한 달짜리 착시인지 누적으로 이어질지는 아직 모르는 거잖아. 1~10월 세계 누계 수주량은 61% 늘었다는 데이터도 있어서 월간과 누계를 따로 봐야 해 ^[2].

📉 증권가 시선과 차트, 같이 놓고 보면

한 매체는 조선 3사가 실적은 좋아졌는데 주가는 같은 기간 뒷걸음질쳤고, 내년 성장 전망은 어둡다고 전했어 ^[4]. 이건 보도에서 전한 증권가 시선이라서, 회사가 확정한 얘기로 읽으면 안 돼. 차트를 보면 10월 29일 -5.01%로 밀린 뒤 11월 2일 +7.85%로 튀었고, 11월 4일 종가는 ₩17,440, 등락률은 +0.93%야. 10월 29일 저가 ₩15,570 근처가 최근 하단으로 읽혀서, 이 아래로 깨질 때랑 위에서 버틸 때 얘기가 완전 달라져. 숫자는 쌓이는데 방향을 말해주진 않아서 답답하긴 해 😅

💡 남은 변수는 이거야

당근은 지금 구간에서 기술 이전 결론과 발주 흐름의 지속성이 같이 확인될 때까지는 섣부른 결론보다 관찰이 낫다고 봐. 풀매수 금지, 풀매도 금지, 지지선 깨질 때만 행동이라는 원칙도 그대로야. 질문은 하나야. 점유율 22%가 누계 수주 흐름과 같이 이어질 수 있을까? 그 답이 나오기 전까지는 나도 이 판을 끝까지 들여다보는 중이야 ✨