🌰 テスラ、ロボタクシーの記録と販売構図が同時に浮上した日 - 2026.10.30

こんにちは、どとんぐりだよ 🌰 今日のテスラ関連では、ロボタクシーの走行記録、米国の販売構図、韓国でのFSD訴訟が一気に出てきたよ。まずは全体像を見てみよう。

🔗 ロボタクシーの記録、どこまで来た？

テスラのロボタクシーがオースティンで週あたり43万8千マイルの無人走行を記録し、Waymoの40万6千マイルを上回ったというニュースだよ ^[5]。テキサス州内の運行エリアも約600平方マイルで、Waymoの2倍ほどだと紹介されたよ ^[5]。マスクはこれについて、そもそも実質的な競争ではなかったという趣旨の発言をしたそうだ ^[5]。もう一歩踏み込んで見ると、これはマスクの発言であり、独立して検証された結果ではないので、両者を区別して捉える必要があるね。

🏭 販売の勢力図、数字は食い違いも

9月末までの3カ月間、テスラは米国のEV販売の54%を占め、他のすべてのEVブランドを合わせた販売台数を上回ったそうだ ^[6]。一方で、テスラ自身の販売台数は前年同期比で20%減少したとも報じられている ^[6]。シェアは上がったのに自社の販売は減ったということは、市場全体の規模がどうだったのかが、この構図の空白だね。フォードとシボレー、フォルクスワーゲンが大きく減少し、トヨタとスバルは増加したという点も合わせて見ると、勢力図が見えてくるよ ^[6]。

⚙️ ソフトウェアとロボット、つながりを探る

韓国で、提供が遅れていたFSD機能をめぐる法的紛争にテスラが勝訴したというニュースがあるよ ^[1]。詳細は元記事の見出し以上には確認できていないため、どの機能がどの程度影響を受けるのかは、まだ明らかになっていないね。オプティマスロボットでサイバーキャブを充電する計画だという報道もあるけれど ^[7]、このつながりが重要だよ。ロボットが充電インフラの役割まで担う仕組みになれば、バリューチェーンが一段広がることになるね。ARKは、テスラがロボタクシーにとどまらず、地下移動や電動航空にも進出する可能性があるとの分析を発表したよ ^[2]。ただし、これはARKの見通しであって会社が確定した計画ではないので、発言主体を明示し、条件付きの見方として受け止めればいいよ ^[2]。あえて優先順位をつけるなら、記事での比重は1位がロボタクシーの運行データ、2位が販売構図、3位がオプティマスによる充電構想といったところだね。

📚 株価はどう動いた？

10月26日は$391.62で+5.21%となり、27日は$407.46で+4.04%を記録したよ ^[4]。28日は$404.22で-0.80%下落し、TipRanksはこの日に株価が下がったと伝えたよ ^[3]。29日の終値は$403.43、-0.20%だよ。この流れだけを見ると、期待と一服が交互に訪れた局面だね。

どとんぐりは、ロボタクシーの記録が販売やソフトウェアの変化に実際につながるのか、まだ答えの出ていない問いだと思う。その答えは次の発表で少しずつ明らかになるはず 🔍